日前，我国第一枚民营运载火箭“朱雀一号”在酒泉卫星发射中心发射升空。令人遗憾的是，“朱雀一号”并没有将搭载的卫星送入既定轨道，火箭发射后一二级工作和整流罩分离正常，三级出现异常，最终没能顺利进入空间轨道。虽然结果并不尽如人意，但笔者认为，此次发射向世人展现出的是中国民营火箭探索、创新的“加速度”，民营企业在运载火箭领域展现出惊人的创新活力。

　　我国60余年的航天发展史，一直是“国家队”的天下，并没有民营企业开展运载火箭的研制和发射工作的尝试。近两年，随着卫星发射需求的快速增长、国家政策扶持和社会资本的投入，一批民营企业也踏上了航天事业发展的舞台，商业航天土壤日渐肥沃。

　　近年来，蓝箭航天、星际荣耀、星途探索、九州云箭、灵动飞天、深蓝航天、星河动力等民营火箭公司先后成立，部分企业已开始进行火箭试飞。此次发射的“朱雀一号”，是蓝箭航天自主研发的三级固体运载火箭，是我国第一枚以将卫星送入空间轨道为目标的、真正意义上的民营运载火箭。这也是我国民营航天企业在运载火箭市场上第一次打通研发、制造、发射等全流程，为今后的商业运载火箭发射积累了宝贵经验。

　　而蓝箭航天的目标和布局不仅仅是成功发射火箭，更重要的是通过自主创新掌握自主知识产权的运载火箭核心技术。航天发动机技术是商业航天最为关键的技术之一，是火箭、空天飞行器的主要动力系统。而蓝箭航天主攻目标就是自主研发液氧甲烷发动机。据了解，蓝箭航天目前拥有北京、西安两个研发中心，一个智能制造基地，拥有近200名员工，其中40%是液氧甲烷发动机的研发人员，涉及24个专业，另有40%为火箭研发人员。蓝箭航天自主研发的80吨液氧甲烷发动机天鹊（TQ-12）短喷管推力室，于今年10月进行了20秒的短程点火试车并取得成功。而此前研发的10吨级发动机凤凰将于蓝箭航天中型火箭“朱雀二号”上进行使用。“朱雀二号”基本型为两级液体运载火箭，可以将两辆大型SUV轿车同时送入太空。有了“朱雀一号”的发射经验，蓝箭航天将会根据故障数据尽快做出调整，为将于2020年发射的“朱雀二号”做准备。同时，运用天鹊发动机的“朱雀二号”也将成为蓝箭航天一枚完全自主研发、具备自主知识产权的运载火箭。

　　罗马非一日建成，更何况高风险、高难度的火箭发射。“朱雀一号”虽然未达到预定的目标，但它的发射预示着更多拥有新鲜血液和创造力的民营企业正在涌入航天领域。在民营企业快速灵活运行机制的“加持”下，期待中国民营火箭的创新再次“加速”。（作者：昱知）