孩子，是家庭的天使，欢乐的源泉，在物质生活愈加丰富的今天，孩子的所需所用无一不精，作为孩子人生的第一辆车，婴儿车自然也会被每个有孩子的家庭精挑细选。

　　其实在我国，婴儿车早在明朝就有了，只是早期的婴儿车简单由木头制成，随着工艺发展，到清代，出现雕花上漆婴儿车，至民国时期，婴儿车工艺出现进步，出现橡胶车轮，而到近代，则出现轻便竹编婴儿车。

　　而到现代，随着科技水平的提高，婴儿车的设计水平发展迅速，防震效果，安全带，人体工程学设计造型，安全锁等等设计，对婴儿车的安全性和舒适性考虑愈发周到。

　　那么目前在我国，关于婴儿车设计方面又出现了哪些创新呢？小i今天就对婴儿车的专利分析一番，让大家了解一下目前我国婴儿车的技术发展情况。

　　专利类型：国外来华发明为主，中国本土侧重实用新型

　　小i通过检索发现，截止到2015年5月20日，婴儿车领域的已公开的中国发明及实用新型专利申请共计6065件，其中我国本土申请人申请占比高达91%，国外来华申请人申请量仅占比9%，但进一步从专利类型来看，国外来华申请人的专利申请高达80%是发明专利，而我国本土申请仅有17%是发明专利，其余83%均为实用新型专利，考虑到国外申请人来华申请专利成本较高，因此其选择性价比较高的发明也就不足为奇了，但我国本土申请发明申请仅占比17%也的确不高，实用新型专利尽管授权较快，但未经实质审查，权利稳定性有待进一步考证，另外保护期仅有短短十年，是否说明我国本土企业本身技术的持久性信心不足呢？

　　研发重点：折叠技术一马当先

　　从技术分布情况来看，在折叠技术领域的专利申请数量超过2000件，占婴儿车领域专利数量的31%，显然，便于携带是目前婴儿车技术研发的重点所在，随着国人生活水平的提高，高层建筑逐渐成为我国城市居住的主流，自驾出游也成为日常生活方式，因此，婴儿车携带的方便性成为人们选购婴儿车的主要关注点，在需求的带动下，折叠技术的快速发展也就不足为奇了。

　　除折叠技术外，通过在调节角度、便于安装、使用舒适等方向进行改进的车身设计，以及方便的转向设计和安全的制动设计也是婴儿车技术研发的重要关注点。由于婴儿身体柔软，骨骼发育并不完全，其生理构造决定了他们更容易受到伤害，并且由于处于身体成长期，车的舒适性和安全性必然是选购婴儿车的重点。

　　另外，值得一提的是，悬挂技术已出现在婴儿车的设计中，专利数量虽然仅有73件，但这意味着婴儿车设计的人性化考虑，在婴儿期，婴儿大脑并未发育完整，因此需要防摔防震，悬挂技术显然可以极大提高的乘坐婴儿车的舒适性。

　　布局策略：本土企业量高，国外企业质胜

　　从专利申请主体来看，无论中国本土申请人还是国外来华申请人，TOP10均以企业为主，显然，在市场需求的带动下，婴儿车技术的产业化效果较好，技术的研发主要由企业推动。

　　而从专利布局数量来看，我国本土企业专利申请量远高于国外来华企业，这与我国企业的本土优势不无关系，但从技术方案的难度来看，国内企业多选择难度较低的实用新型专利进行技术保护，而国外企业多选择难度较高的发明专利，这与国外企业远程作战有关。

　　其中，我国本土企业好孩子集团以1457件专利申请位居第一，占比本土企业专利申请的26%，远远高于排名第二的威凯，是我国婴儿车领域当之无愧的龙头企业。

　　综合来看，就我国专利而言，我国企业依赖本土优势，在各种专利申请优惠政策的激励下，其在婴儿车的技术创新中以量取胜，而国外企业从成本和市场角度考虑，在中国采用以质取胜的布局策略。

　　2000年后，我国新生儿年均出生量达到1600万以上，这意味着婴儿车仍面临着巨大的市场需求，可想而知，未来的婴儿车市场必然竞争激烈。

　　国外企业例如康贝、哥瑞考都已发现中国市场的巨大商机，已开始在我国展开专利布局，并且多采用技术难度较高，保护周期长的发明专利进行技术保护，值得我国企业警醒。

　　值得高兴的是，我国企业已开始着手对技术进行专利保护，并已产生了较高数量的专利，虽然主要是实用新型，但这已是一个好的开端。而如何提升技术水平，守住中国市场，打造高端产品，迈入国外市场，是我国企业下一步需要考虑的问题。